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首先来看外观方面。新车基于丰田tnga架构ga-k架构打造,外观上采用了分体式的前脸设计,上进气格栅为纺锤式,两侧的大灯与上进气格栅相融合,下进气口为梯形,两侧雾灯区的尺寸较大,整体看上去非常的霸气,引擎盖上方隆起的线条肌肉感十足。车辆侧面采用了分段式的腰线设计,并且从轮眉处一直延伸到尾灯部分,看上去很有力量感,此外,车辆尾部采用了隐藏式的排气设计。新车长宽高数据为4665*1855*1680毫米,轴距2690毫米。
内饰上,整体的布局也非常的简约,中控台上配合了一块10.1寸的悬浮式触控中控屏,下方是一些常用的实体按键。三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹,握感舒适。整个车内空间比较的宽敞,后排的座椅可以进行放倒,后备箱的空间表现也非常不错。
威兰达的车长4665mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2690mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威兰达的轴距排在79位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm,反应到车内就是横向空间还不错。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威兰达的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在48位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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